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拯救爱车从选择机油开始,发动机也需要润滑
日期:2017-06-19 20:06   阅读:   来源:红区润滑油

对于爱车来说,开久了难免性能会变差,需要系统性的保养。其中机油的润滑是相当重要的,因为在齿轮与齿轮之间需要润滑油的滋养。但是,汽车毕竟是一个复杂机械的组合体,润滑油的选择是非常有讲究的。 

目前市场上的机油按照类型的不同,可以简单的分为矿物质油和合成油两种,而合成油又可细分为半合成机油和全合成机油,RED SECTOR机油便是其中的全合成机油。矿物质机油和全合成机油基础油的差别,而它们之间最大的区别在于全合成机油比矿物质机油的保护范围温度更为宽泛,并且较低的粘稠度就可以达到同样的油膜要求,油质衰减较慢,大多情况下能够使用更长时间。总的来说,RED SECTOR机油的抗氧化性能、低温流动性、高温运动表现都很不错,所以对于很多车主来说,它是第一选择。 

在未到年限就报废的汽车中,大多数原因就是发动机生锈、封密不严导致。RED SECTOR机油形成的油膜粘度高,可避免发动机生锈或腐蚀,也能有效提升发动机动力,稳定动力输出。发动机启动时,RED SECTOR机油会在各个零件表面形成高强度的油膜,来避免零件之间直接磨损对发动机造成损坏。 

RED SECTOR机油相对来说低温动力粘度更低,在低温状态下有着很不错的流动性。在发动机冷车和和走走停停过程中,由于活塞环温度一直没有升起来,活塞环和缸套之间就会存在较大的间隙,所以这时的发动机便对机油的低温保护性要求很高。而在激烈驾驶时曲轴箱内油温可能从100℃迅升高到150℃附近,这时便对机油的高温粘稠度有着较高的要求。 

一般意义上来说,油品的粘度指数越高随温度的变化就越小,可以在高温、低温下始终保持机油合适的粘度。近年来,随着发动机制造工艺的不断发展,发动机零部件的精密度也不断提升,因此,RED SECTOR根据车主们的需求推出了高润滑性的RED SECTOR机油,在非竞技类润滑产品中,RED SECTOR机油的竞争优势变得越来越大了。 
换机油仅仅是汽车保养的重要任务之一,但作为汽车保养最为重要的项目,车友们应该认真对待,毕竟机油关乎我们的乘车体验。 

 

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